整治交通乱象 亟待齐抓共管（社会视点）

淮滨县防胡镇通过治理车辆乱停乱放，改善乡镇人居环境。王长江 摄

　　通讯员 李现理

　　当前，在许多地方，正在开展文明城市创建活动。有序停车、遵章行车，是文明城市的重要标志之一。文明出行、安全出行，体现的是市民的文明素质。

　　近年来，许多城市结合开展文明城市、卫生城市、旅游城市等创建活动，使市容市貌焕然一新，广大市民的生活环境、文明程度得到了很大提高。但是，因为疏于常态化管理，城市内车辆乱停、乱放、乱行等不文明现象，成为年年治理、成效甚微的“顽症”，交通事故频繁发生，市民要求治理交通乱象的呼声很高。

　　“三乱”流行成“顽症”

　　早在多年前，“横行霸道”、乱行乱窜的三轮车，就被人称之为城市“牛皮癣”，许多地方经过开展各种城市创建活动、整治工作和开展环保污染攻坚活动、实施交通管制，当前使用柴油作燃料的载客拉人营运三轮车、载物三轮车(四轮车)近乎销声匿迹。

　　但是，整治过后，新的问题又来了。“现在老年三轮电动车、代步车越来越多了，有的是茶余饭后潇洒休闲专用车，有的是接送学生的专用车。驾驶人大多数是老年人，有的漫无目的乱行，还有的是目无行人的逆行，很难教育和管理。”一位交警同志无奈地说。

　　据某县一位在学校门口经营生意的老板说，一到放学时间的前一个小时，接送学生的家长都陆续提前来了，店前的人行道上堵得水泄不通，天天都是这样。更为可气的是，有一辆轿车在店前人行道上停放了好几天，成了“僵尸车”，且不留下联系电话。

　　采访中，对于非机动车“抢道”机动车的行为，市民刘先生表示，“每次看到电动车在机动车道上行驶，都替这些电动车驾驶人感到担心”。

　　疏于常态化管理是主因

　　笔者在许多城市发现，因为相关部门疏于常态化管理治理，城市内街道上、广场周边、超市旁、学校门前、社区(小区)内或大门前等车辆“横行霸道”的乱停，人行道、盲道、草坪上的乱放，骑着电动车(自行车、共享单车)在人行道上逆行、闯红灯等不文明现象，屡见不鲜。再如，许多骑电动车和自行车的人“不走寻常路”，都在机动车道上穿行，让两侧设置的非机动车道“形同虚设”。

　　笔者从媒体上了解到，近年来为了制止交通乱象和有效减少交通事故，许多县市的文明办、交通、城管等部门，组织志愿者在城市主要街道的各个路口，开展专项整治和交通安全知识宣传月活动，暂扣违规行驶的车辆，批评教育违规当事人。但是“活动月”结束后，乱停、乱放、乱行的现象又死灰复燃，致使交通秩序混乱，交通事故频发。

　　据鹿邑县城管局办公室负责12345县长热线工作人员介绍，交警部门为了彻底整治交通乱象，在县城内中心区繁华的两条主街道的人行道入出处，各设置了三个高约1米的不锈钢阻车桩，阻车桩之间的距离为40厘米，目的是阻止三轮电动车通行。但是由于多次发生电动车撞在阻车桩上导致车毁人受伤的事件，又不得不拆除了各路段的阻车桩，人行道上人车混乱现象又多起来。

　　城市内车辆乱停乱放现象“依然如故”，加大了公安、交通、城管等执法服务单位的工作难度，他们虽然也采取了不少措施，如：发放宣传彩页，在乱停乱放的机动车(大多是轿车)上张贴爱心温馨提示卡，清理僵尸车，处理违停车辆，及时纠正现场违法停车行为，施划机动车位非机动车位、禁停标识、道路标识线，悬挂禁停标识牌、宣传标语条幅等，但收效尚不理想。

　　全社会齐抓共管是关键

　　车辆乱停乱放是影响市容环境的“顽疾”之一，给市民出行带来不便，对道路安全构成威胁。文明规范停车，已成为城市生活的一个重要组成部分。不文明停车不仅是个人私事，也关乎他人出行和城市形象。尤其背街小巷、农贸市场等人流拥挤的地方，随意乱停车更是给出行造成很大不便。

　　城市是我家，文明靠大家。如何有效治理车辆“三乱”顽症，还给城市道路安全畅通?

　　笔者认为，关键是“四个力度”。首先，要加大政策宣传和安全教育力度，积极倡导文明从我做起，从小事做起，培养良好的文明习惯，杜绝车辆乱停、乱放、乱行等不文明行为，让“文明出行、有序停车”形成全社会的共识;其次，各县(市、区)要在当地政府部门的主导下，公安、交通、城管、街道社区、行业协会等多方职能部门整合起来，加大联合执法力度，在信息共享、联合执法、源头治理等方面建立起一套衔接紧密、运转高效的协同机制，形成最大整治合力;三是加大“瞎眼”红绿灯的及时修复力度;四是加大限行整治力度，不定期开展专项整治行动，坚持执法与管理同步推进，形成整治的常态长效机制，还路于民，还辖区居民群众整洁、有序的出行环境，确保城市交通通畅和安全有序，推进文明城市创建工作持续向深向实开展。